橫跨四路口   連接輕軌站

    氹仔空中綠廊料明年中招標

    氹仔目前居住人口逾十萬人，交通壓力日增。議員林倫偉追問一二年提出的氹仔基馬拉斯大馬路建空中走廊的進度。運輸工務司司長羅立文表示，預計明年第二或第三季公開招標，盡量於一九年連通首階段工程，即寶龍花園至運動場輕軌站，而第二階段工程則要遲些。

    本報記者  報道

    設電動行人輸送帶

    據工務局網站介紹，該條空中綠廊首階段介乎於氹仔布拉干薩街與南京街之間，橫跨四個路口，各落腳點將設有樓梯和升降機或扶手梯，天橋橋面計劃設置電動行人輸送帶。

    據圖示，該空中天橋建於馬路中間，猶如蜈蚣百足，有多個落腳點。附近大廈或建築包括濠庭都會、澳門大學附屬應用學校、氹仔中央公園、至尊花城及濠景花園等。建成後，居民可透過空中走廊，直接步行至運動場輕軌站，乘搭輕軌。

    議員鄭安庭則再度追問奧林匹克游泳館圓形地高架行車天橋的進度，據一五年官方介紹，該天橋將由東亞運大馬路（賽馬會後方）分別接連至望德聖母灣大馬路和蓮花海濱大馬路（即澳門銀河兩側馬路），由銀河集團承建工程。羅立文回覆稱，建設辦已於昨日公開招標。

    盼連接路氹單車徑

    翻查建設辦網站，發現交通規劃有所改變，該條行車天橋為四線車道，將由東亞運大馬路（賽馬會後方）連接至望德聖母灣大馬路，預計工期最長為一千○八十個工作天。

    林倫偉並追問政府會否接通氹仔海濱休憩區單車徑和蓮花單車徑，甚至延伸至路環荔枝碗，相信對居民休閒活動及觀光旅遊大有裨益。工務局長李燦烽表示，兩條單車徑因有水域阻隔而斷開；但近期會進行土地重整，局方會盡量連接該條道路。

    另外，澳門松山人隧環評進度有所延誤。

    羅司解釋，由於首次環評招標無人投標，又要重新招標，浪費幾個月時間。他承認暫時未有全澳的步行系統規劃，日後可作考慮。