澳門路窄車多，塞車日趨嚴重，居民怨聲載道。政府自前年出招控車，終漸見成效。交通局長林衍新昨表示，今年至今註銷的機動車輛多達萬四輛，為去年全年註銷車輛的總數，目前車輛增長率為負百分之二，即現時車輛總數已由廿五萬回落至廿四萬。相信今年車輛年增長率能控制在百分之三點五或以下。

    泊車牌費全線加

    政府自前年起頻頻出招控車，尤其以經濟手段控車，民間爭議不少。控車“辣招”之一是增加擁有成本，由公共停車場先動刀，自一五年十一月起分四階段調整收費，至去年中完成加價，現時停車場輕型汽車收費大多數是日間六元、夜間三元，電單車則日間兩元、夜間一元。今年一月起續調升牌照費、驗車費、考車費及鎖轆開鎖費，一度民怨沸騰。

    錶位七區陸續加

    交通局頂住壓力續推控車。早年在旺區推行十分鐘一元的咪錶位，近月，全澳咪錶位分七區陸續加價，拉近與公共停車場費用，輕型汽車一小時（藍柱）咪錶收十元、兩小時（黃柱）咪錶每小時收六元，四小時（灰柱）咪錶每小時收三元。電單車每小時收費兩元。重型車每小時收費廿元。

    加價搵位比前易

    交通局長林衍新昨受訪時表示，街道咪錶收費已近三十年無調整，局方早前已在大堂區先行實施新收費，過程順利，相信居民會逐步接受新收費。將按時間表陸續在其餘地區實施新收費，下階段調整為十月，估計明年三月前完成各區咪錶的收費調整。調整咪錶收費有助加強車位流動性。當局現正收集車位流轉率等數據，收到不少駕車人士反映，較以往更容易找到路邊咪錶位。

    冀年增率3.5%以下

    他稱，截至目前，今年註銷的機動車輛逾萬四輛，追平去年全年註銷車輛的總數，今年以來車輛增長率為負百分之二。翻查統計局數據，今年一月全澳車輛總數為廿五萬輛，至四月已回落至廿四點三萬輛。局方希望控制車輛年增長率在百分之三點五或以下，相信今年可達標，未來會加快淘汰“墨魚車”和老舊車輛。

    今年控車料達標

    有分析指，萬四輛註銷車輛六成七是電單車，其餘是輕型車及重型車。相信是安裝電單車咪錶位後，拖走不少“殭屍車”；早前資助淘汰二衝程電單車，亦有助淘汰舊車。加上政府連環控車，用車成本大增，有車主選擇放棄車輛。認為政府今年控車目標能達標，因為政府將於七月一日（本周六）起縮短車輛驗車年期，及推出尾氣排放標準，規定輕型汽車及重型電單車第八年開始每年強制檢驗；輕型電單車則五年後一檢，八年後每年強檢，相信有助進一步淘汰高污染舊車。