交通事務局長林衍新表示，的士團體提出的加價幅度過高，該局建議起錶加兩元至十九元，其後每跳縮至二百四十米收兩元。接受的士團體提出新增澳大橫琴校區和氹仔客運碼頭上車，收附加費五元，不接受節假日附加收費。交諮會認為交局提出的加價方案較溫和，考慮改善從業員生活，加幅尚可接受。

    加價方案暫未落實

    交通諮詢委員會“政策規劃及管理建設專責小組”及“公共交通及社區關係專責小組”昨日下午三時在交通事務局舉行工作會議。交通事務局分別向交諮會介紹核准頭盔型號的工作情況；高園街旅遊巴上落客改為恆常措施；巴士路線調整及巴士數據；簡介近期大型道路工程計劃；調整咪錶收費及時限；的士加價方案等。

    林衍新會後表示，有的士團體提出加價方案，局方在會上提出另一建議案，低於的士團體方案的加幅。建議的士起錶收費由現時的十七元加至十九元，其後每跳由二百六十公尺縮短至二百四十公尺，每跳維持兩元。他以關閘到氹仔運動場為例，現時車費六十多元，加價後收七十多元。接受的士團體提出新增在氹仔客運碼頭及澳大橫琴校區上車收取五元附加費，其他收費不變，亦不設節假日附加費。強調加價方案未有落實時間表。

    牌坊旅巴措施恆常

    小組召集人郭敬文稱，社會有意見認為的士服務質素有待改善，現時不應加價。但業者提出各項經營成本大增，加上當局提供的加價方案較溫和，考慮到改善從業人員的生活，委員會認為當局建議的加幅尚可接受。

    此外，交通事務局會上提出高園街旅遊巴只准落客的措施恆常化，交諮委表示支持，恆常措施將於六月一日實施。