【本報消息】運輸基建辦公室訊：全長九點三公里的輕軌氹仔線在今年已基本完成軌道天橋與十一個車站的連接，各車站的結構施工已完成，並正開展外部鋼結構的建設工作。與此同時，輕軌車廠上蓋建設工程亦於今年第三季重新啟動，建設團隊正加緊推進工程建設，以便下一階段按序開展首批次一百一十節輕軌列車車廂的付運工作。

    踏入二○一七年，政府除了會全力推進輕軌車廠上蓋工程的建設外，亦會繼續開展氹仔線的列車系統設備安裝、車站機電系統設備安裝、構建車站行人天橋，以及開展沿線道路的恢復等工作。

    為配合氹仔線於二○一九年通車的目標，政府在明年亦會開展輕軌運營的各項前期準備工作，包括籌組輕軌運營公司，以及就運營所需的法律法規進行立法諮詢等。

    先理媽閣石排灣線

    另一方面，為進一步發揮輕軌氹仔線的效能，同時滿足石排灣新社區的出行需要，政府將盡快落實媽閣站及石排灣線的建設工作，以將輕軌服務延伸至澳門及路環新社區。澳門半島線經過多年的研究及諮詢，社會意見分歧，爭議聲音不斷，加上澳門半島地窄人稠，在交通問題尚未獲得改善前啟動建設工作，其所構成的影響社會將難以承擔；同時考慮到澳門社會近年發展迅速，澳門半島的走線安排必須配合澳門總體城市規劃，始能發揮輕軌作為集體運輸系統的最佳效能。因此，政府經慎重考慮保留澳門半島線的建設，但將優先處理媽閣站及石排灣線的建設工作。