發佈日期：2010年11月29日

汪雲接受訪問

積極收集各地電動巴士資料擬赴港取經

    當局研環保小巴走舊城區

    【本報消息】交通局長汪雲表示，當局正研究電動小型巴士於歷史城區及舊城區行走的可行性。指出採用電動交通車輛重 要考慮其安全及穩定性，認為零排放車輛較適宜於道路較狹窄的歷史舊城區使用，大型巴士則宜沿用傳統車輛，以確保主要道路的正常運量。當局現積極收集各地電 動巴士資料，且有意到已使用電動小型巴士的香港汲取經驗。

    汽車尾氣是造成空氣污染的原因之一，坊間一直有意見希望政府推行電動車輛，尤其應以公交車輛為先，以減少尾氣排放量。汪雲昨日透露，為改善本澳的環境質素，當局正收集各地的電動車資料，研究引入電動巴士在澳門行走的可行性。

    最重要安全穩定

    他指出，考引入用作公交的電動車輛前，最重要是考慮是其安全性及穩定性，以保障乘客。當局正收集各地相關數據，如 內地主要推行的電動巴士為十米以上的大型電動車，但對電動小型巴士的推行力度則較小。澳門的歷史城區、舊城區道路狹窄，最需要使用零排放車輛，因此當局現 積極尋找其他地區有否適合於澳門歷史城區行走的綠色節能巴士。至於大型公交車輛方面，因本澳公交車行駛公里數較長，電動巴士在安全性、穩定性及對公交系統 的整體運轉方面存在一定影響，因此大型巴士則宜沿用傳統車輛。

    交通政策再諮詢

    汪雲指出，用於電動巴士的電池於二○○八年才有重要革新，世界各地均是從這一年開始陸續將改革電池用於車輛方面， 因此世界上仍未有較成熟的電動巴士或商業用車出現。不過當局留意到香港最近使用了八部十七座的電動小型巴士，車型似較適合於澳門橫街窄巷行走，故當局希望 能盡快派員到香港，了解其電動小巴行走斜路情況、轉彎角度等數據，為本澳尋找合適的電動小巴以開展試驗性的計劃。

    另外，當局將在《澳門陸路整體交通運輸政策構想》第一階段諮詢的基礎上，於下月開展第二階段諮詢，屆時將有多個方案供市民提供意見。在《公共政策諮詢規範性指引》出台前，有關諮詢工作會繼續按年初訂下的時間表開展。