政府有意於氹仔機場對開的偉龍馬路地段興建八千單位的公屋項目，政府興建公屋的同時，更應考慮到環境保護和對山體、景觀的影響，且須以“澳人澳地”的原則發展；再者，隨着新客運碼頭啟用帶動人流，建議當局可在大潭山建設一條連接高勵雅馬路和氹仔市區的隧道，應付未來區內交通壓力。

收緊空氣污染排放

   自政府透露有意在機場對開的偉龍馬路地段興建八千個公屋單位，引來社會熱烈討論，贊成和反對的意見參半。近年房屋和交通成為居民最關心和急需解決的問題，雖政府有意在偉龍馬路興建公屋是值得考慮的方案，惟要在該處興建公屋時須全面考慮整個項目的發展密度，如高度限制、空間佔用和對山體的破壞等，不應純粹追求興建公屋的數量；再者，機場附近的焚化爐和噪音問題當局亦應有預防計劃，應逐步收緊空氣污染排放的規定，以及優化焚化爐系統和定期在附近作環境評估，確保以後入住的居民在安全環境下生活。

   建隧道減交通壓力

   至於交通配套方面。隨着氹仔北安客運碼頭啟用將帶動區內人流和交通壓力，惟現時臨時客運碼頭如北安大馬路、機場馬路和友誼大橋等，經常出現塞車問題，當局應對區內的交通制訂前瞻性的規劃，如可考慮在大潭山興建一條連接高勵雅馬路和氹仔市區的隧道，相信將有助改善附近一帶的交通壓力。

總括來說，偉龍馬路地段無論是發展私樓或公屋，抑或其他建設項目，都須以“澳人澳地”原則發展，減輕居民住屋壓力和其他迫切需求為首要，讓居民安居樂業。