汪雲稱，近期當局收集到不少關於保障電單車駕駛者在友誼大橋行駛安全的意見或建議，惟部分如禁止所有電單車通行，或降低友誼大橋最高限速等意見，會影響部分駕駛者路權，當局須充分聽取社會意見，才可開展下一步工作。

    或影響駕者路權

    汪雲在會上被問及，數據顯示不少交通意外均在友誼大橋發生，當局除在西灣大橋設電單車專道，可有為友誼大橋制訂保障電單車過橋安全的方案？他表示，近期當局收集到不少意見，包括調低友誼大橋最高車速、限制所有電單車運載乘客、限制輕型、甚至所有電單車通行等，社會提出如何保障駕駛者的過橋安全有較大爭議，故現階段不會為友誼大橋推出相關保障方法。不過當局已就上述建議或意見開展可行性研究，因當中的建議可能影響部分駕駛者路權，故當局須充分聽取社會意見才可進行下一步工作。

    續加強監控危駕

    汪雲指當局過去曾為友誼大橋實施各項交通措施，如在大橋加裝超速偵測系統，加強打擊超速駕駛；去年安裝反光彈力分道標（俗稱“彈力棒”），避免車輛違例切線。今年更安裝閃燈警示器，使彈力棒對行駛車輛起標示作用。友誼大橋設有多部攝錄機，監控相對密集，針對個別車輛在友誼大橋於監控鏡頭前減速、駛過鏡頭後便加速等“時快時慢”危險駕駛行為。西灣大橋亦將增添相關裝置，以提升監控橋面交通情況的能力，保障駕駛者安全。

    交通事務局繼續優化友誼大橋通行環境，與工務部門保持溝通，做好大橋維修保養工作。另一方面繼續安裝彈力棒、閃燈警示器後，將增設提示性標誌，進一步提醒駕駛者注意行車安全；並與治安警察局加強打擊大橋的違法駕駛行為，以及投放資源做好交通安全的宣傳教育工作，讓市民了解重視交通安全的重要性。