新城A區填海工程上月中基本完成供砂，堤堰建設工程預計年底完工。因應港珠澳大橋全線貫通，新城A區與口岸人工島連接橋工程預計今年十月完成，澳門半島與新城A區連接橋工程相繼展開。

    供砂基本完成

    港珠澳大橋通車在望，多年來因供砂短缺延誤填海進度的新城A區，自去年十二月正式恢復供砂後，今年六月中基本完成整個A區的海砂供應，建設發展辦公室表示目前正全力推進土質改良及餘下的堤堰建設等工作，預計圍堰工程年底完成。當局在官方網頁表示，新城A區工程早前受港珠澳大橋沉管工程影響，供砂暫缺，得到總理李克強的關注及廣東省政府的大力支持，特區政府與廣東省政府去年十一月初就恢復供砂的措施簽署協議，並於去年十二月九日正式恢復A區供砂。

    圍堰延誤兩年

    新城填海A區項目涉及供砂量約為一千五百萬立方米，填砂量相當於橫琴澳門大學新校區的平面面積，建造的堤堰總長度約五點六公里，是西灣大橋長度的二點五倍。按建設辦招標方案，A區填海工程原定二○一五年十一月中完成，現時圍堰工程預計年底完成，較原計劃延誤了兩年。同時展開的堤堰疏浚、堤堰建造、陸域填土、隔堤建造、堤堰四腳空心方塊及沉箱生產、以至澳門半島污水處理廠尾水排放管道遷移及安裝工程等工程亦受到影響，部分項目施工期需要調整。

    A區北面建路

    新城A區屬於人工島式圍堰填海，未來需要通過橋樑或隧道分別與港珠澳大橋口岸人工島、澳門半島以至氹仔北安連接，目前珠澳人工島澳門口岸進入上蓋結構工程，人工島至A區連接橋為雙向四線行車，預計今年十月完工，人工島接駁至澳門東方明珠的連接橋前期工程經已展開，長約四百米的連接橋分三段道路同期施工，按計劃應在今年十一月完工。此外，A區正在北面建造總長約一千三百米的中線主要道路，第一期工程包括道路、下水道及泵站工程等，預計今年十月完工。