輕軌氹仔線十一個車站工程已全面展開，沿線樁基礎工程及吊裝預製件因佔據路面施工，多處道路需要收窄或調整，位於機場行車天橋因天橋改建及機場站工程，原有四線收窄為兩線行車形成樽頸，現場宜加強交通管制，加強行車安全。

開鑿缺口設基樁

氹仔沿線車站包括“排角”、“馬會”、“機場”、“科大”等已完成站台橋墩的建造，並開展搭建施工平台等工序，其中由機場圓形地至機場站一段輕軌高架橋以及機場站工程已同時展開，由於部分高架橋面與機場行車天橋重疊，現場正展開行車天橋的改建工程，沿天橋靠近大潭山行車線開鑿缺口，以設置輕軌高架橋基礎樁。

宜加強交通管制

改建工程需佔用兩條行車線施工，令機場行車天橋由原有四線改作兩線行車，加上其中一條行車線經常被前往機場送機車輛作為落客之用，現場大部分時段實際上只剩一條行車線予車輛通過，在航班繁忙時段經常出現擠塞。由於該路段作為友誼大橋及北安碼頭往返路氹城的主幹道，平日多大型車輛通行，現場路面交通混亂，當局宜加強對行車天橋交通管制，避免發生意外。

此外，機場站主體結構目前正搭建施工平台，展開綁紮鋼筋、安裝模板及澆灌混凝土與張拉預應力等多個工序，整個結構的施工需時約半年以上，現場不時安排大型吊裝設備，在行車天橋上佔道施工。因現場上橋路段車速較快及車多繁忙，冀當局加強路面提示及限制車速，駕駛者進入機場範圍時應慢速通過，多加留意現場情況，避免意外發生。