離島社諮會會議談交通規劃
氹仔花城擬改單向行車
離島社諮會昨舉行平常會議，交通事務局代表向委員介紹擬透過調整氹仔花城及中央公園一帶路段的行車方向，提升交通流量，更好設置交通燈等設施。社諮會認同當局將部分雙向行車的路段改為單向，有助改善交通，保障行人安全。但有需要進一步聽取區內居民和團體的意見，減少改動的影響，同時加強常見的交通違規行為。
會議昨日下午三時在黑橋平民新村地下會議室舉行，社諮會代召集人黃有力，副召集人阮若華、冼志揚、黃永曦主持會議。交通事務局交通規劃處長蕭日鵬向委員介紹氹仔市區花園及中央公園一帶的交通安排和斑馬線設置規劃。
雙向行車藏危險
會後，阮若華、委員羅華杰受訪表示，隨着氹仔居住人口日增，花城及中央公園一帶交通壓力大增，過去一年交通局委託顧問公司展開區內交通改善的調查和研究。由於現時上述區域的路段多為雙向行車，不少貪方便的駕駛者經常泊“孖車”，但警方多以勸喻為主，令到相關情況日見惡化。根據顧問公司與交通局研究，由於區內多條路段雙向行車，除路面情況變得複雜，對行人過路易構成危險外，在路口也難以加設交通燈。
加強執罰違泊者
隨着氹仔市區人口續增，社諮會認同當局盡早調整區內的交通安排，將部分路段由雙向行車改為單向行車，有助提升區內車流量，更好維護行人安全。但牽一髮動全身，例如區內大廈林立，不少建有停車場，一旦行車方向改變，便會影響駕駛者進出。當局有必要進一步聽取區內居民和團體的意見，減少改動對行車和行人構成的影響。同時佔道違泊等常見的行為，警方有必要加強執罰，樹立駕駛者守法意識，從根本上改善問題，否則行車方向改變，可能令更多駕駛者有感違泊更方便。