澳門半島的“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”總體工程已接近尾聲，氹仔的湖畔花園至龍環葡韻步行徑工程也將於第三季完工，待驗收開放後，居民便可在湖畔大廈一帶與龍環葡韻及舊城區之間以較便利的方式往返，也可乘搭本澳首度引入的斜行升降機上山，使用環山徑等設施，或到瞭望台鳥瞰龍環葡韻及路氹城風光。

    棧道使人置身叢林

    隨着湖畔大廈的啟用，為區內帶來了大量居住人口，湖畔大廈新社區內更設有乾貨市場、巴士轉乘站、公共停車場及衛生中心等社會設施。政府早前開始建造湖畔花園至龍環葡韻步行徑，目的之一，是令氹仔舊城區與公屋社區之間有更好的連繫。

    有關工程在設計上依山而建，盡量配合自然環境，將步行徑融入周邊環境當中。整個步行徑全長約八百米，主要分四部分，首先由湖畔花園一端的行人天橋開始，沿司徒澤雄神父馬路擴闊近山邊一側的路面，鋪設約五十米長的行人道；由斑馬線橫過路面後，進入新建的三百六十度圓形斜坡及高架棧道，該部分以石屎結合鋼結構設計，鋪設適合露天使用的環保木材，具防滑功能，行人視線高度與樹冠平齊，視覺上像置身叢林之中。

    接着，高架棧道連接自來水公司水池的一段，將擴闊行人道，連接現有的瞭望台。最後是經由瞭望台斜行電梯，到達新建的嘉樂庇總督馬路行人天橋，再步行至龍環葡韻及進入舊城區一帶。

    除了高架棧道，首次引入的斜行升降機也是工程的重點所在。設置斜行升降機除解決山勢高差大及不利通行的問題外，亦是為了配合山體的角度及周邊景觀。因升降機機槽及平台等均依山勢而建，在地基及主體結構施工方面較為複雜，之前需要興建多個施工平台展開各項工程。

    首引入斜行升降機

    步行徑結構工程上半年已基本完成，現在進入最後的設備安裝及建築裝修等工作。總體工程預計於今年第三季完成，驗收後將移交管理部門安排開放使用。