在《城市規劃法》將於三月一日生效實施之前，當局於日前公佈了「氹仔北區都市化整治計劃修改」，被社會有意見指為何尚有六十日都等不了，質疑「趕搭尾班車」以至「偷步」，是否藉此規避城規法對分區規劃或修改時相對現行制度有較嚴謹規範，以及公家參與的可能性。運輸工務司長劉仕堯昨接受傳媒訪問時澄清，當局並沒有偷步；他強調，氹仔北區都市化整治計劃修訂不牽涉及任何利益，亦並非因應城規和土地法即將生效而趕及推行；又指並沒有人給他壓力。



劉仕堯回應時指出，政府經過多方考慮認為目前是適當時間盡早推出該項新的整治計劃，亦藉此解決土地供應不足問題。



他解說，氹仔北區的都市規劃由一九九五年起已沿用多年，其後多次作出調整，現時是適當的時機推出整治計劃修訂，若盡早實現規劃，可望釋放更多土地資源，增加公屋儲備，提供更多社會設施，加上氹仔北區的交通、環境和治安問題存在已久，社會上有訴求希望盡快清晰氹仔北區的規劃，讓該區有更好的發展方向。



劉仕堯補充，政府未來在實施此項規劃中收回的土地，會全部用作公共用途，不會批出土地。而日後該區有私人的發展計劃，也須符合上述的整治計劃修訂進行。



他重申，新《土地法》、《城市規劃法》及《文化遺產保護法》於三月一日生效，有關的街道準線圖、批則和准照申請，均需嚴格按照相關法例進行。◇