運輸工務司司長譚偉文昨表示，為滿足電動車使用者及業界對快速充電的需求，政府計劃推出“輕重型車輛超級充電站先導計劃”，選址路氹城溜冰路，爭取年中投入使用。該先導站將配置七個充電樁，其中四個供輕型汽車、三個供重型汽車使用，輕型車充電約十分鐘可實現三百至四百公里續航。選址主要考慮鄰近澳電變電站，無需大規模掘路工程。若計劃獲社會認同且需求充足，將逐步推廣至其他合適路段。

私廈安裝非必要改善

議員邱庭彪口質指出，本澳電動車持續增長但充電設施建設滯後，尤其私人分層建築安裝面對多重阻礙。譚偉文回應稱，私人車位加裝充電設施屬建築供電基礎設施更改工程，政府已聯同澳電制訂申請指引。他提到，對於修訂《民法典》建議，因牽涉面廣、關乎業主權益及實際情況，政府將在制度協調基礎上審慎評估，持續聽取社會意見。暫不具備將充電設施安裝列為等同於共同部分之“必要改善”項目的法律條件，申請人可向澳電諮詢供電可行性及技術意見，安裝協調需與樓宇持份者溝通。為推廣使用電動車，二三年起規定新建建築停車位須配備充電接駁設施。

組合拳促電動車使用

會上，十一位議員提出具體建議，包括優化充電線長度、制訂公共充電優惠措施、加強安全宣導、探索換電模式、推動區域充電與消費聯動、制訂電動車專項法律條款，以及參考內地優化安裝流程等。

譚偉文回應稱，政府將通過調整收費、優化設施、推廣快充超充等“組合拳”，推廣使用電動車，助力建設低碳城市。短期內調整充電收費標準，增加使用誘因。研究充電費與停車費抵銷方案，逐步將公共慢充樁升級為快充，更換雙制式插頭，改進充電線長度；並配合“澳車北上”充電需求變化，優化整體充電網絡。採取“充電+換電”雙線發展，在公共區域增設電單車換電櫃，並以營業車為試點引入更多換電品牌；同時開展氫能應用的前期研究。特區政府將緊扣二○三五年新登記車輛零排放目標，推動各項措施落地，平衡交通運行與綠色出行發展。