氹仔地堡街成為新的水浸黑點，居民、商戶叫苦連天，工務局推出“氹仔大潭山雨水截流工程”，冀能改善。工程預計明年首季動工，二○一七年第二季完成，屆時該區水浸情況或有改善。然而，因工程就在通往友誼大橋的主幹道，施工期間，友誼大橋或進塞車黑暗期，最長隨時要五百日。
集雨水分流
地堡街處低窪地帶，近年水患增加，為減輕雨水流入引致的水浸，當局計劃在大潭山山坡、沿高勵雅馬路，即通往友誼大橋的主要交通幹道上，建造新的雨水排水系統，收集來自上游大潭山的部分雨水，並分流至高勵雅馬路新建的雨水下水道及大型雨水箱涵，最後經友誼大橋附近的雨水出水口排出大海，減少雨水流入地堡街一帶的壓力。工務局相信，上述工程能一定程度改善地堡街水浸情況。強調除沿用傳統的擴容手段改善排水，還會因應地理環境採用分流等不同方式，盡量減低現有渠網的排水壓力。
九公司競投
雨水截流工程範圍在大潭山山坡及高勵雅馬路（即孝思墓園）對開馬路，全長約一千一百米，主要在大潭山部分山坡興建排水明溝，並沿高勵雅馬路鋪設直徑一千五百毫米的雨水下水道，建造二點八米闊的大型鋼筋混凝土箱涵，最後重鋪瀝青路面。工程昨日上午九時半在工務局開標，共九家公司投標，全部標書被接納，造價介乎四千○十多萬元至七千七百多萬元，工期最長五百日。工程預計明年首季動工，二○一七年第二季完工，可創造約六十個就業機會。
施工料塞車
雨水是引發地堡街一帶水浸的主因之一，大潭山雨水截流的真正作用有多大，現是未知數，要等完工後才見真章，不過交通問題就已擺在眼前。現時友誼大橋車流幾近飽和，平日一般時段尚可接受，但繁忙時段或當橋上有交通意外時，經常大塞車。高勵雅馬路是友誼大橋唯一進、出氹仔市區的通道，現時兩線行車，經常有大型巴士、旅巴行過，路面僅“啱啱好”。惟在氹仔往澳門方向，兩線變一線時則經常有亂象，明年要建排水系統，路面隨時再度縮窄或變得複雜，景況可想而知。
採防污措施
工務局表示，施工期間會保持現有排放系統正常運作，會協調各專營公司一併鋪設相關管道，避免短期內重複開挖。沿高勵雅馬路的工程亦會分段進行，屆時將有臨時的交通及防污染措施，減少對周邊環境的影響。