機場對面五幅涉貪的“御海南灣”土地官司仍未了，去向卻有新發展。《特區公報》昨刊出運輸工務司司長批示，宣告五幅土地廿五年批租期滿且未發展要回收，五地面積共78,789平方米，約等於六個塔石廣場，社會一直吼實，想建公屋及社會設施，惟官司不知何時了。

    土地輾轉落大劉

    “御海南灣”土地爭議不斷，公報昨刊出，上述五地位於氹仔偉龍馬路，稱為1c地段、2地段、3地段、4地段及5地段土地的批給失效。很多關注人士等到頸都長，因這五幅土地的“前世今生”疑雲陣陣。

    按公報披露，上述五地原是批給國際機場專營股份有限公司，作建機場用地的其中一部分。五地其後被劃出並發展不動產以支援機場運建，九五年再批給由前澳門政府、澳門旅遊娛樂股份有限公司、澳門國際機場專營股份有限公司及大福華投資有限公司合資而成立的五家公司。然而，該五地○六年又獲特區政府同意轉批給在英屬處女島註冊的Moon Ocean。該公司真正話事人正是著名香港商人“大劉”劉鑾雄。

    御海南灣涉賄案

    在收到Moon Ocean的利用計劃後，當年的運輸工務司司長歐文龍在一一年批准修改五幅地段的批給，將其合併、將九幅總面積為1,282平方米的土地脫離該等地塊歸入國家公產，並批出鄰近八幅總面積為5,204平方米的地塊，以便組成一幅總面積82,711平方米的單一土地，即後來的“御海南灣”。

    “御海南灣”土地批給一直透明度低，社會、議會早多番批評、質疑，加上地盤大量開挖大潭山體，牽動民情，社會至今仍強烈指責。後來該等土地捲入前運輸工務司司長歐文龍貪污案，“大劉”與羅傑承被控賄賂歐文龍。故特區政府先後在一二、一三年，宣告之前的土地轉批給、合併批給無效要收地。致使項目爛尾，涉及過百億元損失，亦曾爆出一輪樓花賠償爭議，“大劉”更曾向傳媒披露過有“案中案”，聲稱自己被屈。

    劉羅罪成卻逍遙

    Moon Ocean就特區政府收地已提司法上訴，法院仍未作確定裁判。不過，“大劉”與羅傑承涉貪案則罪成，被初院判監五年三個月，兩人其後多次上訴被駁回。惟港澳並無司法移交協議，“大劉”不時被傳媒拍到在港風流快活的影像，觸動澳人神經。

    土地納國家私產

    五幅土地官司仍在審理中，其批給期卻已過。該等土地因官司問題，長時間荒廢，現亂草叢生，周邊有大樹及圍板，猶如一個小森林，中間位置還因開拓、積水，幾成一個人工湖，原本的售樓區亦閒置多時。據公報所示，五幅土地的廿五年批給期去年十二月十三日屆滿，但仍未利用，即不能由臨時性批給轉為確定性批給，按“土地法”規定，政府得宣告批給失效及回收。該等地段上的任何形式改善物在無任何責任或負擔下歸屬澳門特別行政區，利害關係人無權收取任何賠償，土地將納入國家私產。利害關係人可在三十日內就失效宣告，向中級法院提司法上訴。亦可在十五日內向作出行為者即特首，提聲明異議。

    官司未完冇得郁

    分析指出，該五幅土地面積甚大，有潛力建數以千計公屋及眾多社會服務設施，但土地官司未完，亦未知時間。政府一日未真正收到地，都不會做任何規劃，相信建屋願望不會在短期內實現。另有法律意見認同，“大劉”罪成，即相關土地屬非法取得，政府收回土地順理成章，只是等法院宣判。此意味着廿五年批租期滿、未發展要回收的問題變得無關痛癢，係例行手續。即是說，該七萬八千多平方米土地去向，主要看法院處理中的上訴案。