路環蓮花海濱大馬路近聯生工業區一路段，兩旁行車道經常泊滿違例的貨櫃車、貨櫃車拖架、大貨車或大巴士，一衆龐然巨物停放路旁，佔用整整兩條行車道，無疑成為馬路隱患。因原本雙向六線行車收窄為四線行車，加上現場路段車速頗高，若有貨櫃車拖架停放彎位，於夜間或天色昏暗環境下，以及天雨路滑日子，若駕駛者稍一分神，“車毀人亡”風險更加高。
業界稱合法位少
過去，上述路段車流量不多，但隨着路氹大型酒店落成、石排灣經屋群陸續入伙，車流量早已不可同日而語。近年重型車數目不斷增加，泊位早已緊絀，自路氹城興建輕軌車廠及多個大型地盤動工後，路氹城原有約兩萬呎的重型車泊位大量取消，現時泊位更少。貨櫃車拖架司機劉先生稱，目前只有聯生工業區內有小量合法位，僧多粥少，泊位根本不夠，逼於無奈只有違例停放拖架。
西灣湖街亦違泊
現場所見，部分停放路旁的貨櫃車拖架連車牌也沒有，加上鏽蝕嚴重，可能屬廢棄拖架。有前線執法人員稱，因部分拖架沒有車牌或任何標示，檢控頗難，就算證實拖架是廢棄物，當局有否重型機器移走廢棄拖架也成疑問？
同時，立法會對開的西灣湖街亦出現違泊情況。基於上述種種原因，當局須正視問題，尤其要規劃好重型車泊位，勿讓貨櫃車或貨櫃車拖架等“大怪獸”隨街亂泊，避免嚴重交通意外再次發生。
交局稱泊區未滿
交通事務局表示，曾於○八年將氹仔機場大馬路一幅地段闢作臨時重型車停泊區，後因設置輕軌車廠而長期封閉，並擇地溜冰路、網球路作新停車點，惟新停車點又因賽車或活動而經常臨時封閉。為免業界經常轉移停泊點造成不便，交通局經與業界溝通後，已劃出路環聯生工業村的聯生海濱路、蒲桃街、桉樹街、金鳳路作為臨時停泊區，亦在蓮花圓形地附近設置重型車停泊區，以供重型車輛及拖架停泊。
局方指出，對於業界投訴該區泊車位不足，曾多次視察相關停泊區，發現車位無泊滿情況，與業界意見相反，暫未知當中原因，將會深入了解，並呼籲業界善用車位，勿胡亂泊車。