議員梁榮仔再就氹仔史伯泰海軍將軍大馬路的“休憩區變油站”提出口頭質詢，質疑建油站變相鼓勵增加車輛，與“公交優先”背道而馳。工務局長賈利安澄清兩者並無直接關係，強調選址適合，興建油站是為應付氹仔區人口和機動車輛過去多年的雙位數增長。回覆施家倫時承認選址前沒有諮詢離島社諮委意見，不過批給合同去年已於政府公報刋登。
賈利安表示，氹仔區的人口和機動車輛升幅較快，車輛升幅更遠超澳門半島，興建油站是為了配合城市規模擴大，與“公交優先” 並無直接關係。重申油站選址考慮與周邊建築物的安全距離、車輛的行駛路線和路網等因素，選址相對合適。城市規劃廳廳長劉榕亦預料，隨着路氹、橫琴發展，往來氹仔的機動車不
增加，日後不排除在不同地方增設油站的可能。
但居民認為興建油站會破壞該區綠化帶，影響休憩，當局如何解決？賈利安認為，油站所在的地區屬安全島性質，經過車輛衆多，不適宜市民休憩活動。未來會在不破壞山體的前提下，在附近尋找適當的地點設置休憩區，且由發展商將原區移植現場樹木。承認選址前沒有諮詢離島社諮委，但在二○一三年已把批給合同刋登在政府公報。“城規法”生效後，政府會依法公示各類公、私土地批給的規劃條件圖，完善通報。