澳門國際機場去年客運量及航班量繼續保持增長，全年總客量達548萬人次，起降航班達5.3萬架次，分別按年增9%及7%。機場專營公司市場部總監方曉健表示，今年機場客運料增4-5%，廉航佔客源比例由去年的28%增至30%。澳門對低成本航企仍有吸引力，廉航市場會穩步發展，日、韓亦有廉航有意開通澳門航線，但暫未有時間表。
去年客量增9%
機場專營公司新聞稿提到，澳門機場去年共引進四家新航空公司。捷星太平洋航空開通每周廿一班峴港至澳門航班；百善航空公司開通每周兩班澳門至柬埔寨金邊，為該公司開通的第一條國際航線。同時，機場利用航權優勢，使用本地延遠權，拓展新航線至帛琉。
台灣虎航也在去年十二月開始運營台北、高雄的低成本航班，為旅客帶來更多選擇。澳門航空去年開通澳門至天津每周四班的直航航線，並加密部分熱點城市航班；廈門航空開通大連至澳門每天一班經停杭州的航線。
方曉健接受訪問時表示，去年機場總客量增9%，其中內地航線旅客量增13%，東南亞航線旅客量增7.5%，台灣航線旅客量增6%。客源結構方面，東南客、內地、台灣航線旅客分別佔38%、35%及27%。去年下半年受政策影響，經濟隨博彩業放緩，內地航線旅客亦見微跌。
日韓有意通航
展望今年民航業，周邊地區經濟環境會造成影響，預計今年機場客量可增4-5%。今年廉航市場會繼續發展，去年廉航客量佔整體客源28%，今年料進一步擴大至30%。本澳廉航仍有發展空間，因地處東南亞與內地門戶，廉航對澳門有興趣。如日本、韓國低成本航空公司均有意開通澳門航線，目前處深化落實階段，暫未有落實時間表；越南、台灣低成本企業或會開通澳門航線。
雖然近幾個月油價急跌，有利航空公司控制成本，相信航空公司本身會因應自身情況發展航線，主要還是看本澳市場有否足夠客量支持航線。航企或先以包機試水澳門市場，再逐步發展成季節性包機，待客源穩定後擴展成定期航線。