近年本澳經濟迅速發展，很多公共設施都要更新擴容，應付城市發展所需。但掘路工程“遍地開花”，曠日持久，不少路段掘完又掘，行車受阻，嚴重影響交通和居民出入。社會怨聲載道，審計部門也強烈批評，問題應該如何解決？

    為減少掘路困擾居民，當局早年已設有跨部門機制，以統籌掘路工程，盡可能編排在同一時間內施工。但近年大小路面重鋪、地下管線及下水道工程繁多，加上交通流量倍增，掘路工程延誤、掘完又掘成為常態。除了多處主幹道工程，一、兩年內開完又開的路段比比皆是。最典型是氹仔舊區的施督憲政街，這條狹窄的舊區街道，一小段要維修，等於整條街禁通車。早幾年一年六、七次開掘，近日又要再施工，街道店舖不勝其煩。

    面對社會和審計部門的指責，負責批出工程准照的民署早前稱會採取改善措施，如透過網上申請和管理系統、加重延工罰款，以及先諮詢交通局意見再批牌照等。但社會人士不敢樂觀，因為除了水、電、電訊、新廈落成等多項“例外”情況可申請兩年內重複開挖，新近還有電子錶咪、逾千“天眼”陸續安裝，道路重複開挖隨時更嚴重，協調工作挑戰更大。