國慶“黃金周”長假期，除了本澳各區迎來旅客高峰，輕軌氹仔線亦迎來了客量小高峰。有旅客經橫琴口岸過關來澳，希望盡快開通輕軌橫琴線及媽閣站，便利出行，發揮輕軌更大作用。

輕軌氹仔線於九月廿九日至十月八日增加服務班次，為中秋及國慶假期出行的居民及旅客提供便利。

據居民反映，國慶當晚為疏導候車旅客，輕軌由兩節車廂加開至四節車廂，並加密班次至每五分鐘一班，以滿足旅客及居民的乘車需求。

昨日下午一時許，在銀河排角站現場所見，不少旅客在工作人員的指導下購買車票，及查詢站點詳情。由於非乘車高峰時段，輕軌以兩節車廂運行，班次由每班十二分鐘加快至每班約九分鐘。輕軌公司公佈九月份載客量，氹仔線九月份日均載客量為六千五百人次，較八月份的九千一百五十人次，有所回落。

來自廣州的旅客曾先生表示，疫後再次來澳門，感覺過關十分方便，尤其橫琴口岸“一地兩檢”，但交通方面仍有待完善，巴士乘坐人多、的士“難截”，輕軌的通達性不足。他們原本打算由排角站乘輕軌到橫琴口岸，再經橫琴口岸離境。但發現輕軌橫琴線未開通，而輕軌到澳門半島的媽閣站亦未開通，氹仔線作用有限，感到可惜。

倡升級電子購票

來自重慶的旅客湯先生表示，首次遊澳，經橫琴口岸過關，乘坐巴士到路氹金光大道，在手機導航下，選擇坐輕軌到賽馬會站，再步行至附近酒店。有感交通尚算便利，但旅客購票方面可作優化，建議升級至電子方式購票。輕軌的班次、票價都可接受，相信此行會再以輕軌出行前往各大博企。

據悉，輕軌媽閣線料今年底開通，石排灣線及橫琴線爭取明年底開通，東線則預計於二○二八年完成。