公共停車場時租加價、車位加租、路邊泊位減少，加上二手車收購價每況愈下，不少車主索性將不常用的舊車置於荒野，導致路氹多處郊野公園或行山徑附近的泊車區和山邊草叢長期泊滿“殭屍車”，阻礙居民出行或泊車，大煞風景。

    長泊路氹山邊

    當局今年加強管理澳門半島及氹仔市區的車輛，除了清除公共停車場內二百多輛長期停泊車輛外，不少區域道路已劃為黃線區及禁止泊車，眾多長期停泊路邊的非常用車輛無法再“打游擊”，只能選擇租用車位或以低價轉售甚至劏車，個別車主或將車輛駛至路氹多處山邊長期停泊，以解決車輛臨時安置問題，減少泊車的額外支出。

    目前在氹仔大潭山雞頸馬路、氣象局附近山坡，以及路環九澳高頂馬路、石排灣馬路等多處地點，幾乎可供車輛進入的山路或周邊草叢，不難發現停放已一段時間的閒置車輛，這些長期不啟動但已納牌費的車輛被稱為“殭屍車”，不少已鋪滿落葉枯枝，或輪胎已洩氣無法行走，又或以帆布遮蓋，以免日曬雨淋，但明顯已長時間未有啟動，當中不乏房車、掛有內地車牌的跨境汽車，甚至外形新淨車輛。

    被長期停放在郊野的“殭屍車”，部分直接佔用郊野公園的合法泊位，路環東北步行徑入口附近多個泊位被全部佔用，位於九澳高頂家樂徑入口的燒烤場，對面山坡一處空地原本可供郊遊人士停泊車輛，同樣被眾多“殭屍車”完全佔用。由於九澳高頂馬路可供車輛停泊區域有限，居民無法使用上述泊位臨時停車，直接影響居民郊遊或前往上址享受家庭樂的意慾。

    宜設收費咪錶

    郊野公園作為本澳居民有限的戶外活動場所，當局有必要管理好相關區域內的車輛停泊問題，甚至設立更多收費咪錶，確保其他駕駛人士使用泊位的權利，否則被“殭屍車”長期佔用泊位，更直接剝奪部分居民使用郊野公園或行山徑的機會。