配合離島區可持續發展，政府計劃在氹仔基馬拉斯大馬路構建空中綠廊，串連氹仔中心區的不同設施至輕軌運動場站，並透過社區訪談、設置展板、電話調查等，向氹仔居民介紹有關項目計劃及了解氹仔居民的出行習慣和對項目興建的意向等。現階段政府會在完成初研方案的基礎上，進一步向居民作出說明和溝通，務求完善和落實最終設計，爭取明年招標。
便捷通道連市中心
按照初步規劃，基馬拉斯大馬路空中綠廊全長約七百米，沿全段基馬拉斯大馬路、運動場圓形地至未來運動場輕軌站所在的運動場道，並與運動場輕軌站接駁，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街等四個路口；空中綠廊會連繫周邊住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館、輕軌站、舊城區、單車徑及休閒娛樂設施等。配合未來輕軌項目的落成及氹仔區人口的增加，將成為一條便捷的通道連接氹仔市中心。
基馬拉斯大馬路空中綠廊設有上蓋，各上落點均設有樓梯和升降機或扶手梯，橋面設置電動行人輸送帶，為居民提供人車分隔及無障礙的過路環境。此外，空中綠廊也是氹仔市中心最大綠化休憩空間──氹仔中央公園的延伸，會有水平和垂直綠化面積，綠化及其他休閒設施在整個項目中交錯而成一綠色休閒環境。未來，空中綠廊更可通過運動場輕軌站，延伸至東亞運大馬路海濱單車徑及路氹城區，並預留空間連接至湖畔大廈的氹仔北新規劃區，構建氹仔舒適、便利的步行環境，打造為綠色出行示範區。
七成訪者支持興建
政府自年前即項目初步設計階段已開展社區意見收集工作，除持續與離島區社團和離島社諮會等保持溝通聯繫外，也分別於花城公園、中央公園及湖畔大廈等設置展板，展示空中綠廊的走線及效果圖，以及透過媒體適時發佈資訊，讓居民更充分了解步行系統的功能和作用，同時收集居民意見，以期建造符合居民使用效益的社區設施。此外，政府今年亦開展了電話訪問調查，以更全面了解氹仔區居民對空中綠廊的支持程度及關注點等。根據調查結果顯示，逾七成受訪者支持於基馬拉斯大馬路興建空中綠廊，有六成八受訪者認為空中綠廊對改善區內步行環境有幫助。受訪者的關注點主要集中於日後使用的“方便性”、“上落點位置”和“安全性”等，故有關方面會是空中綠廊設計時的重要考慮。
接着，政府會就項目的初研方案進一步向區內居民作出說明，並會於區內大廈張貼海報和派發宣傳單張，持續就項目的設計及施工等過程與居民保持溝通，務求完善相關項目設計和建設，回應居民所需。