新的電單車頭盔法規於下月十三日起實施，但社會仍對如標籤剝落等問題存在疑團。交通事務局強調，法規訂定原意是保障電單車駕駛者及交通安全。明白大衆適應需時，故法規法實施首半年，當局會以勸喻及加強教育為主，隨後視乎實際情況執罰。同時加快研究日後入口頭盔的經銷商需要有特別許可，以堵塞有人引進不合格頭盔漏洞。

    標籤資料網上查

    林衍新強調，局方不遺餘力保障電單車駕駛者及交通安全，一六年因電單車意外而死亡個案有九宗，較一五年減少四成，總體意外減少兩成；今年首四個月的電單車意外個案再減少一成，即使有關數字呈下降趨勢，但局方認為“半宗也嫌多”。

    保障電單車駕駛者及交通安全，也是電單車頭盔安全標準法規訂定原意。因此，○七年《道路交通法》實施後，已要求制訂電單車頭盔安全標準；局方其後於一四年推出相關指引，至去年制訂行政法規，要求頭盔合乎法規所定的八個技術標準之一。

    據國際研究機構研究所得，使用合標準的頭盔，可大幅降低因交通意外而導致的死亡與受傷機率。

    首半年勸喻為主

    林衍新指出，現時在澳門售賣的電單車頭盔基本上都是符合規格，市民無需過分擔心。就標籤問題，坦言各個地區的製造商都有不同的標籤，當局會在網站上載有關資料，大衆若有不清晰，可自行上網查詢，局方亦會聯同不同的社團加強宣傳認識標籤問題。局方明白大衆對頭盔標籤的要求需時適應，故電單車頭盔安全標準法規法實施的首半年，會與警方配合，以勸喻及加強教育為主，隨後視乎實際情況執罰。

    林衍新坦言，現行未有引進不合格頭盔的處罰機制，“不禁止入口頭盔是希望為市民留有彈性空間”。局方將與相關部門溝通，加快研究日後入口頭盔的經銷商需要領取特別許可，違規者將有相應處罰。