多年控車空白，當局過去一年連環出招，下月起實施縮短驗車年期的新安排，輕型汽車及重型摩托車每年強制檢驗由現時十年縮短至八年，輕型摩托車則縮短至五年後一檢，八年後每年強制檢驗，旨在適當控制機動車輛尾氣的排放，加強車輛定期維修保養及進一步提高在用車的安全性。雖然控車措施接二連三，被批過急過量。但站在環保角度，再不透過經濟手段控車，並淘汰高污染車輛，小城要付出的代價將更高。

    近日，美國總統特朗普單方面宣佈退出《巴黎協定》，讓全球再次聚焦這份去年生效、由一百九十多國同意、目前由一百四十七個締約方批准、旨在遏止全球氣候暖化的協議。《巴黎協定》的目標，是防止地球溫度增加到比工業時代開始以來高出攝氏兩度，但工業革命以來，這個世界已經暖化了攝氏一點一度，距離目標僅餘攝氏○點九度。當國際社會譴責特朗普的自私行為時，作為地球公民的一員，又有否想過自己為阻止氣候暖化、踐行環保救地球方面，做過些甚麼？

    全球各地都正在暖化，無一倖免，過去三年是有紀錄以來最熱的年份。夏未至，但前日本澳局部地區已錄得最高氣溫高達攝氏三十五點三度。根據預測，今年可能成為僅次於去年最熱的一年。海平面正在上升，全球的冰河正在融化，北極的海冰處於新低。冬季變短變暖，動植物正在改變生長和遷徙習慣，極端氣候不斷增加。濱海的澳門，受氣候影響的威脅將尤為嚴重。

    《巴黎協定》適用於本澳，雖然本澳沒有重大工業污染排放，由於流動人口眾多帶來的經濟活動，加上污染者自付等環保措施缺位，碳排不少。特別是車輛尾氣，是主要的污染源。統計暨普查局資料顯示，至今年四月為止，本澳註冊的汽車及摩托車共廿四萬三千六百多輛，以常住人口六十五萬人計算，不足三人就有一輛車，數字驚人。嚴控車輛增長、盡快淘汰尾氣排放高的車輛，刻不容緩。

    今日六月五日世界環境日，人與自然，相聯相生，讓我們重新思考如何為可持續發展出一分力。