發佈日期：2010年12月09日

《離島區自行車網絡規劃研究》希望推動自行車交通走進公衆生活

    綠色出行長遠利旅遊業發展

    離島設自行車網有讚冇彈

    對 於當局正計劃展開離島自行車網絡研究，並會以路氹新城區作首個試點。不少居民以及經營租賃單車業者表示歡迎，認為可為居民提供一個安全的踏單車環境，有助 將離島發展成特色區域，長遠促進旅遊業。亦有居民指出，若自行車網絡發展得好，日後可減少在離島使用車輛，達至環保。

    交通事務局長汪雲日前在立法會施政辯論上表示，當局計劃展開自行車網絡研究工作，首先會在路氹新城區作試點，該區有較平坦道路和濱海環境，因此構想先以休閒運動為主；再在城區交通、公共交通構想作安排，將來會考慮自行車接駁，並有自行車交通設置。

    在 上世紀八、九十年代的氹仔，當時區內人口和車輛不多，不少居民和遊客愛到離島租單車暢遊，享受舒適環境。隨着社會不斷發展，現時離島車輛急增，加上大型項 目動工，往來的重型車輛不絕。騎單車者於馬路行走格外危險，有時甚至出現單車與車輛爭路的險象。雖然當局早前開放了蓮花單車徑，但礙於各種因素，使用者不 多。反而在氹仔舊區一帶包括望德聖母灣大馬路、排角路、北帝廟一帶等不乏踏單車人士。

    不少居民對政府研究自行車網絡表示歡迎。有居民表示，向來很喜歡到離島踏單車郊遊，但區內車輛愈來愈多，又缺乏完善的單車徑，十分不便。若自行車網絡發展得好，日後可減少在離島使用車輛，達至環保，長遠可促進本澳旅遊業。

    在氹仔經營租賃單車三十多年的梁女士贊同當局做法，認為應將網絡延伸至路環。現時其單車店生意比高峰時大減，原因是無地方供踏單車，租車者唯有到附近的休憩區或行人路，店舖迫不得已，只有提高車租來維持生計。

    梁女士認為，蓮花單車徑太短且地點偏遠，交通不便，難吸引人使用。曾向當局申請於該處經營租單車，惟不獲批准。若當局推行自行車網絡，將有助行業“起死回生”。