供水服務費將逐年調升

37U路線已恢復原線行駛

交通事務局訊：隨着路氹連貫公路圓形地下層行車隧道開通，以及嘉樂庇總督馬路恢復原來的雙向行車安排。為方便市民乘車，37U路線已恢復原線行駛，並重新停靠“氹仔茵景園”、“氹仔CEM貨倉”及“望德聖母灣馬路／連貫公路”巴士站，交通事務局呼籲公衆留意。37U路線是連接澳大橫琴校區及澳大現有氹仔校區的一條巴士路線，途經氹仔市區。恢復原線

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氹仔居民感受鑽禧大賽車宣傳

旅遊局繼續在本澳各區舉辦大賽車樂歡聚嘉年華活動，首次在氹仔官地街設置展覽、問答比賽及攤位遊戲等。有氹仔居民稱，第60屆鑽禧大賽車宣傳有創新，過往氹仔區沒有大賽車活動，現在能在離島感受到一年一度盛事的氣氛，感覺不錯。亦有旅客表示，未了解本澳大賽車歷史，但各項宣傳感受到賽車氛圍，有時間也會到賽車現場體驗。(雷翠雲黃偉鴻)

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第十三屆澳門城市藝穗節之“做一日村中人——藝遊路環荔枝碗村”

第十三屆澳門城市藝穗節之“做一日村中人——藝遊路環荔枝碗村”活動昨起至本月廿四日舉行，為期九日。逾二十位港澳藝術工作者、視覺藝術家及音樂人聯手，融合路環棚屋、船廠等獨特空間作展覽及舞台場地，向居民和旅客展示路環人文歷史，以藝術活化社區。活動由民署主辦、藍藍天藝術承辦、埋欄文化聯手製作。開幕式昨日下午二時半假路環船人街三十六號棚屋舉行，民署文娛康體處長

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路環舊市區荔枝碗規劃研究

政府去年底曾推出“路環舊市區荔枝碗規劃研究”，建議將荔枝碗船廠區打造成集船廠工藝展示和樂活文化區。荔枝碗村發展會副會長張英、勝利船廠廠長談錦全表示，當局推出計劃後一直沒有任何行動，亦沒有與村民等商討如何活化船廠，期望可重新啟動計劃，帶旺荔枝碗村，傳承獨特的造船文化。張英表示，現今造船業已式微，荔枝碗多家船廠荒廢多時。若可重新整修和美化船廠，將其打造成文藝、休閒旅遊項目，加上

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脫胎換骨

許是澳門越來越風光，惹得鄰近地方以沾上南歐風情的光為榮。看到的新聞報道是這樣的：經過七個月的建設，路環島對岸的橫琴鎭紅旗村沿岸及部分建築物舊貌換新顏，尤其橫琴碼頭脫胎換骨，原本破舊簡陋的碼頭，變成一座具有歐陸風情的特色建築。乳白色的牆身、高大的拱廊過道，還有一座紅瓦圓身的鐘樓，讓人仿如置身異國。在下孤陋寡聞，在澳門呆了這麼久，只在去年去過一次橫琴，還

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氹仔區下水道整治工程已完成部分渠網鋪設，工務局表示，超過一公里的新渠網以十年一遇水浸排水能力設計，希望有助減低暴雨對區內影響。小潭山雨水分流計劃及氹仔廣東大馬路下水道擴容工程將於明年分階段進行。此外，新增的八個水浸監測站爭取年底竣工，各站點將設後備通訊，確保資料即時送達氣象局數據接收中心。下水道陸續完工昨日下午三時半，工務範疇多個部門代表在氹仔柯維納馬路與廣東大馬路交界介紹氹仔區下水道整治工程及新

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運動場圓形地下層明圍封

運建辦訊：為配合輕軌工程市中心段高架橋建設，施工單位明日起將圍封運動場圓形地下層露天廣場部分綠化帶，並設工地出入口，為期約半年。運建辦呼籲公衆注意。輕軌氹仔段高架橋建設主要集中於綠化帶上及橫跨多個圓形地，為了可讓市民逐步適應並盡量減少施工對公衆的影響，運建辦自工程啟動以來，一直採取分階段圍封，以及車流量較少的直線道路開始試行，然後再陸續延伸至主幹道及各個圓形地。隨着工程的推進，施工範圍明日起將延伸

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民署：增康體設施便民

管理保養有溝通機制民署：增康體設施便民民政總署管委會代主席黃有力表示，未來將在筷子基北灣、西灣休憩區加建設施，並協調交通網絡規劃，方便居民使用休憩區。議員馬志成表示，本澳文娛康體設施由民署、文化局、體發局及房屋局等部門分管，恐設施出現問題時，不同部門互相推

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阮若華表示，政府打造的“望德聖母灣大馬路步行系統”受到居民與旅客歡迎

特區政府近年致力優化居民出行環境，已啟用一段日子的“望德聖母灣大馬路步行系統”，坊間反應正面，政府透露參考該步行系統的成功經驗，延伸氹仔區步行系統建設，計劃興建四組步行系統，將為居民締造一個安全、舒適且便捷的出行環境。有離島社諮會成員期望政府善用一個月的諮詢期，收集各方意見，完善步行系統，致力打造安全出行模式。三地介紹諮詢一月

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橫琴助澳經濟旅業擴容

經濟財政司司長譚伯源指出，橫琴對澳門可發揮增加區域整體經濟交流的空間，起擴容作用，而不是有多少澳門企業能在橫琴開業賺錢。隨着二○一六年港珠澳大橋建成等，澳門無法單獨面對帶來的旅客量，橫琴的旅遊吸引力可為澳門提供空間，故澳門需要橫琴，區域需要橫琴。倡採三不管非圈地議員蕭志偉關注二○一六年底港珠澳大橋落成使用，對三地帶來的機遇與挑戰，特區政府有否評估及相關部署。如何讓社會裝備自己，加速融入國家經濟體制

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分類: 新聞資訊

37U路線已恢復原線行駛

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首屆娛樂展昨開鑼

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環保Fans路氹生態區導賞

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氹仔新渠網減暴雨影響

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阮若華表示，政府打造的“望德聖母灣大馬路步行系統”受到居民與旅客歡迎

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