阮若華：重新規劃花城交通
氹仔坊會副理事長阮若華表示，隨着花城一帶居住人口持續增加，交通愈見繁重，違泊阻路、人車爭路屢見不鮮，亂象頻頻。建議當局重新規劃花城一帶交通及行車方向，如研究部分車道改為單向行車的可行性，刪改部分咪錶位作上落貨，減免“一條埃武拉街有八條斑馬線”等情況，理順區內交通。
阮若華指出，花城一帶道路多為雙向單線行車，路網縱橫交錯、牽涉街道甚衆。隨着區內發展，居住人口、車流量與日俱增，周邊道路環境愈見複雜。附近超市林立，時有貨車違泊路邊上落貨，令車道受阻，車輛需越線行駛，巴士經常“打八字”般繞道而行，亂象日復日上演。由於附近有兩所小學，接送幼兒者衆，如斯路況，增加意外風險。
此外，當局嚴打機動車輛斑馬線不讓行人，駕駛者安全意識有所提高，遇有行人橫路例必停車讓道，但以埃武拉街為例，數百公尺的街道設有八條斑馬線，“車輛又要讓人、又要避車（違泊車輛）”，行人、行車皆受影響。受阻車輛不滿響號，需輪班工作的花城住戶作息深受影響。對此，阮若華建議當局重新規劃花城一帶交通，包括合理設置斑馬線數量及位置，研究部分車道改為單向雙線行駛，理順交通；在中央公園車位充足情況下，刪減花城周邊部分咪錶位，改作臨時上落貨等用途，減少違泊阻街情況。