繼氹仔運動場圓形地因吊裝輕軌高架橋實施一百天大面積交通改道後，史伯泰海軍將軍馬路與廣東大馬路交界，因下水道重整局部路段封閉，加上亞利雅架圓形地、東亞運大馬路及北安馬路等道路工程，令氹仔市區交通陷於一片混亂，多處主幹道面對嚴重堵塞。
影響居民日常生活
氹仔市區及路氹城廣泛面積近年除受輕軌工程衍生的交通問題困擾外，其他道路工程亦為整個氹仔市區的交通添煩添亂。主要是施工地點多是主幹道交匯處或氹仔市區對外連接主幹道，居民無論早上返工返學，或傍晩返回住處，均難避任何一個施工點。尤以繁忙時段，凡途徑改道或施工現場的車輛，均面對堵塞、行駛緩慢之苦。因改道調整巴士線路、臨時更改巴士站點等措施，亦對依賴公交出行的居民帶來諸多不便，各項工程正嚴重影響離島居民的日常生活。
凡圓形地皆有工程
目前氹仔運動場圓形地因吊裝輕軌高架橋，上月廿四日開始大面積改道一百天，影響包括氹仔舊城區、奧林匹克大馬路往氹仔市區或友誼大橋方向，以及運動場道一帶往西灣橋方向的交通；廣東大馬路下水道重整工程日前展開，首階段工程封閉史伯泰海軍將軍馬路與廣東大馬路交界路段，往孫逸仙博士大馬路的一段廣東大馬路需佔用反方向路段，途經的巴士路線改道外，由宋玉生博士圓形地往廣東大馬路行駛的車輛亦需繞道而行。
亞利雅架圓形地因泵房及立體交通前期工程，整個圓形地多月前已經開挖，雖然保留圓形地兩條行車線，但由於該圓形地是氹仔舊城區、氹仔市區連接湖畔大廈與友誼大橋的要道，施工現場道路崎嶇不平，車輛行駛緩慢，嚴重影響周邊路網交通。此外，連接西灣大橋與路氹城的主幹道東亞運大馬路，亦因道路工程需要改道，往路氹城方向佔用反方向一條行車線，該路段作為澳門往路氹城主幹道，平日繁忙時段已相對堵塞，改道措施令現場更為混亂。