氹仔雞頸馬路教考車路線兩旁，經常停泊數百輛私家車，情況持續一年多，當中部分懷疑是“殭屍車”和“假日車”，影響學車和考車。即使當局陸續增設禁止泊車符號，直至昨日情況尚未改善，有學車人士希望當局加快規劃有關路段的交通，確保學車和考車的安全。
冇位泊做山大王
氹仔雞頸馬路介乎偉龍馬路與皇冠中國大酒店之間有數百車輛停泊，泊在行車線兩旁的山邊與白線之間，延綿逾千米，祇是部分地方劃了黃實線才未見泊車，有關情況持續一年多。據悉，由於泊車的位置在山邊與白線之間，又沒有交通符號，交通警員無法檢控。昨日現場所見，當局已在有關地段設置禁止停車符號，部分符號尚未啟用，但仍有不少車輛違泊。不少車輛滿佈落葉和灰塵，有的用帆布覆蓋，估計是有人長時間停泊，部分可能是“殭屍車”，亦有部分是“假日車”，有關路段成為氹仔區免費泊車和棄置車輛的“天堂”。
教考人士冀整頓
去年九月，當局指雞頸馬路路邊泊滿車輛，使急煞訓練和考核變得危險，為了教與學人員的安全，暫停急煞考核。後來被業界批評“斬腳趾，避沙蟲”，隨即又恢復急煞考核。有教車師傅表示，時隔近一年，路邊泊滿車的情況沒有改變，現時急煞訓練和考核已經重開，但由於兩旁仍泊滿車，故“學神”練習和考核要確保後方沒有車輛才可進行。過去在雞頸馬路除考急煞外，還有調頭和斜坡停車起步，現時調頭已暫停，不清楚是否因兩旁泊滿車影響。
雞頸馬路兩旁泊車影響教考車，教車師傅及“學神”望當局加快規劃雞頸馬路的交通，令考核私家車的駕駛者可練習調頭、急煞和斜坡停車起步，繼續順利開展安全行車，同時避免有關路段成為廢棄車輛的擺放點。
有關注本澳交通的摩托車從業員協會主席李仲森表示，本澳公共交通未搞好，不少市民購買私家車作“假日車”，假日一家大細出行，現時泊車月租車位貴、停車場最多停泊八天，不少車主為慳泊車費，都會四出找免費泊位，有的泊足一個星期，甚至數個月。本澳的免費泊位越來越少，市民在購買私家車前，應先考慮有否泊車位和經濟負擔。他建議政府將氹仔和路環收回的土地，暫時劃作停車場，以增加馬路車位流動和減少違泊情況。