前日友誼大橋再發生電單車乘客遭輾斃的駭人交通意外，身兼交通諮詢委員的婦聯副理事長王淑欣對事件深表遺憾及惋惜，認為當局應檢討事故的成因，反思澳門與離島交通往來的安全性。促請政府重新審視開放西灣大橋下層行車隧道予電單車行駛的可行性，並建議日後興建第四條跨海通道時加設電單車專道，分流車輛，確保電單車駕駛者的安全。

    王淑欣表示，過往大橋牽涉電單車的交通意外接連不斷，同類車禍事故於去年一月及十一月亦有發生，兩宗意外都導致司機或乘客當場死亡，情境仍歷歷在目，轉眼間又再發生奪命的電單車交通意外，令人質疑大橋同時容許行駛重型汽車及電單車車輛的安全性。

    過往，社會上一直有提出開放西灣大橋下層讓電單車行駛的建議，惟當局表示因其通風系統、護欄、分隔帶、照明系統、通信系統及電子信息系統等須進行大量的改善工程，加上輕軌第一期配套工程正展開為由，認為現階段不宜對西灣大橋下層車道進行改善工程，亦不具備條件開放予電單車行駛。

    多宗交通意外反映大橋上行駛電單車有極高的危險性，危及駕駛者的性命及居民的安全。

    王淑欣認為，在未有更有效和可行的措施推出前，若可通過後期改建工程解決技術上的問題，建議當局應重新檢討開放西灣大橋下層予電單車行駛的可行性，減低大橋發生意外的機率，避免不幸的事件重演。

    當局計劃在新城填海區興建第四條接連澳門及離島的通道。王淑欣促請特區政府因應離島居住人口上升的趨勢，日後往來兩地的交通負擔越益沉重，當局在規劃第四條跨海通道時，應考慮在設計上，前瞻性加入開闢電單車專道或車輛分道的構思，為駕駛者提供較理想的行車環境，同時加設監控裝置，監督道路的使用情況，防止電單車與其他車輛爭道而釀成交通意外。