“黃的”剛退場，“黑的”即擬加價。交通局長汪雲透露，很大機會今年內批准的士加價，起錶價及跳錶價均會調升。按的士團體遞交的加價方案，起錶價約十七、十八元，每一跳錶增加兩元，估計加幅與的士團體方案差不多。社會最不滿加價與的士服務不成正比，期望執法工具早日出台。汪稱已快馬加鞭推進立法，爭取今年內完成“的士法”草案。
黃的退場即提加價
的士對上一次加價是一二年七月，只調整起錶價由十三元升至十五元，其他收費不變。加價翌年，已有的士團體發聲，投訴的士加幅未符合營運開支需要，醞釀再加價。多個的士團體分別於去年十月及今年四月提交加價方案，均希望提升起錶價、跳錶價及候車等候價錢。起錶價有建議調升至十七元，亦有建議調升至十八元。跳錶價則一致建議，每跳由二百三十米延長至二百五十米，每跳由一點五元升至兩元；停車等候每分鐘由一點五元升至兩元，其他收費不變。團體加價理由為，近年柴油、維修保養費用有近兩位數字升幅，車租亦上升，負擔大增。
調價審批短期落鎚
汪雲昨出席澳門論壇受訪時表示，局方已完成的士收費調整申請的分析工作，現正進行行政審批，相信短期內會有決定。透露起錶價及跳錶價均會增加，加價分別低於廿元及五元。重申局方會綜合多方因素考慮升幅，包括近年通脹、居民認受度、社會對的士服務要求以及的士加價方案等，相信加幅居民可承受。有估計按過往加價經驗，加幅一般會較的士團體提出方案稍低或差不多。
的士法爭今年完成
“黃的”退場，黑的“獨市”，有擔心的士違規更“猖狂”，加收“禮物”、拒載、濫收車資等更無日無之，期待具阻嚇力的執法工具必須盡早出台。汪雲表示，的士違規情況直接影響城市形象，政府高度重視，亦加快“的士客運法律制度”的修訂工作，如原需三月時間匯編諮詢意見，今次九月底完成諮詢，現已完成匯編，並同步進行法案草擬工作，爭取今年內完成。